Konteyner sıkıntısı ve deniz yoluyla teslimata yönelik beklenmedik talep, yılın ikinci yarısında uluslararası navlun oranlarında artışa neden oldu.Yük taşıyıcıları, deniz yoluyla teslimata yönelik talep dalgasının ortasında nakliye konteynırı sıkıntısıyla karşı karşıya kalıyor; bu da Asya'daki bazı işletmeler için oranların artmasına ve tedarik zinciri maliyetlerinin artmasına yardımcı oluyor.

Navlun fiyatlarındaki artış eğilimi uzun vadede sürdürülemese de kısa vadede gerileme mümkün değildir.Açıkçası nakliye şirketinin uzay kontrol önlemlerinden tamamen vazgeçmesi uzun zaman alacak.Yaklaşan Noel sezonuyla birlikte Çin'in ihracat hacmi güçlü olmaya devam edecek.Bu yüzden sadece bir süre bekleyebiliriz.Eğer 2020 yılı içerisinde dünyada Kovid-19 salgını bir an önce kontrol altına alınırsa ve dünya ekonomisi yeniden rayına oturursa, 2021 yılına gelindiğinde konteyner navlun oranları yavaş yavaş normal seviyeye dönecektir.