Mungesa e kontejnerëve dhe kërkesa e papritur për dërgesë nga deti ka nxitur një rritje të tarifave ndërkombëtare të mallrave në gjysmën e dytë të vitit.Transportuesit e mallrave po përballen me mungesën e kontejnerëve të transportit në mes të një vale të kërkesës për dërgesë nga deti, duke ndihmuar në rritjen e tarifave dhe rritjen e kostove të zinxhirit të furnizimit për disa biznese në të gjithë Azinë.

Edhe pse tendenca në rritje e çmimit të mallrave nuk mund të mbahet në afat të gjatë, një rënie në terma afatshkurtër është e pamundur.Natyrisht, do të duhet shumë kohë që kompania e transportit detar të braktisë plotësisht masat e kontrollit të hapësirës.Së bashku me afrimin e sezonit të Krishtlindjeve, vëllimi i eksporteve kineze do të vazhdojë të jetë i fortë.Kështu që ne mund të presim vetëm për një kohë.Nëse epidemia e Covid-19 mund të kontrollohet sa më shpejt në botë brenda vitit 2020 dhe ekonomia botërore të kthehet në rrugën e duhur, atëherë deri në vitin 2021, tarifat e transportit me kontejnerë do të kthehen ngadalë në një nivel normal.