Lipsa de containere și cererea neașteptată de livrare pe mare au determinat o creștere a tarifelor internaționale de marfă în a doua jumătate a anului.Transportatorii de marfă se confruntă cu o penurie de containere de transport maritim pe fondul unui val de cerere de livrare pe mare, contribuind la creșterea tarifelor și la creșterea costurilor lanțului de aprovizionare pentru unele companii din Asia.

Deși tendința de creștere a prețului mărfurilor nu poate fi menținută pe termen lung, o scădere pe termen scurt este imposibilă.Evident, va dura mult timp pentru ca compania de transport maritim să abandoneze complet măsurile de control al spațiului.Împreună cu sezonul Crăciunului care se apropie, volumul exporturilor chineze va continua să fie puternic.Deci nu putem decât să așteptăm puțin.Dacă epidemia de covid-19 ar putea fi controlată cât mai curând posibil în lume în 2020 și economia mondială va reveni pe drumul cel bun, atunci până în 2021, tarifele de transport în containere vor reveni încet la un nivel normal.