കണ്ടെയ്‌നറുകളുടെ കുറവും കടൽ വഴിയുള്ള ഡെലിവറിക്കുള്ള അപ്രതീക്ഷിത ഡിമാൻഡും വർഷത്തിൻ്റെ രണ്ടാം പകുതിയിൽ അന്താരാഷ്ട്ര ചരക്ക് നിരക്ക് കുതിച്ചുയരാൻ കാരണമായി.ഏഷ്യയിലുടനീളമുള്ള ചില ബിസിനസ്സുകൾക്ക് നിരക്ക് വർദ്ധിപ്പിക്കാനും വിതരണ ശൃംഖലയുടെ ചെലവ് വർദ്ധിപ്പിക്കാനും സഹായിക്കുകയും കടൽ വഴി ഡെലിവറി ചെയ്യാനുള്ള ഡിമാൻഡിൻ്റെ തരംഗത്തിനിടയിൽ ചരക്ക് വാഹകർ ഷിപ്പിംഗ് കണ്ടെയ്‌നറുകളുടെ കുറവ് അഭിമുഖീകരിക്കുന്നു.

ചരക്കുകൂലിയിലെ വർധിച്ചുവരുന്ന പ്രവണത ദീർഘകാലാടിസ്ഥാനത്തിൽ നിലനിർത്താനാകില്ലെങ്കിലും, ഹ്രസ്വകാലത്തേക്ക് ഒരു തിരിച്ചുവരവ് അസാധ്യമാണ്.വ്യക്തമായും, ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനി ബഹിരാകാശ നിയന്ത്രണ നടപടികൾ പൂർണ്ണമായും ഉപേക്ഷിക്കാൻ വളരെ സമയമെടുക്കും.ക്രിസ്തുമസ് സീസണോട് അനുബന്ധിച്ച് ചൈനീസ് കയറ്റുമതിയുടെ അളവ് ശക്തമായി തുടരും.അതുകൊണ്ട് കുറച്ചു നേരം മാത്രം കാത്തിരിക്കാം.2020-നുള്ളിൽ ലോകത്ത് കോവിഡ്-19 പകർച്ചവ്യാധിയെ എത്രയും വേഗം നിയന്ത്രിക്കാനും ലോക സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥ വീണ്ടും ട്രാക്കിലിറങ്ങാനും കഴിഞ്ഞാൽ, 2021 ഓടെ, കണ്ടെയ്‌നർ ചരക്ക് നിരക്ക് സാവധാനം സാധാരണ നിലയിലേക്ക് മടങ്ങും.