Konteineru trūkums un negaidīts pieprasījums pēc jūras piegādēm ir izraisījis starptautisko kravu pārvadājumu likmju kāpumu gada otrajā pusē.Kravu pārvadātāji saskaras ar kuģniecības konteineru trūkumu, ņemot vērā pieprasījuma vilni pēc piegādes pa jūru, palīdzot paaugstināt tarifus un palielināt piegādes ķēdes izmaksas dažiem uzņēmumiem visā Āzijā.

Lai gan kravas cenu pieauguma tendence ilgtermiņā nav saglabājama, īstermiņā kritums nav iespējams.Acīmredzot paies ilgs laiks, līdz kuģniecības kompānija pilnībā atteiksies no kosmosa kontroles pasākumiem.Kopā ar Ziemassvētku sezonas tuvošanos Ķīnas eksporta apjoms joprojām būs spēcīgs.Tāpēc mēs varam tikai nedaudz pagaidīt.Ja Covid-19 epidēmiju pasaulē izdosies kontrolēt pēc iespējas ātrāk 2020. gada laikā un pasaules ekonomika atgriezīsies uz sliedēm, tad līdz 2021. gadam konteineru pārvadājumu tarifi lēnām atgriezīsies normālā līmenī.