કન્ટેનરની અછત અને દરિયાઈ માર્ગે ડિલિવરીની અણધારી માંગને કારણે વર્ષના બીજા ભાગમાં આંતરરાષ્ટ્રીય નૂર દરમાં વધારો થયો છે.દરિયાઈ માર્ગે ડિલિવરીની માંગના મોજા વચ્ચે માલવાહક જહાજો શિપિંગ કન્ટેનરની અછતનો સામનો કરી રહ્યા છે, જે દર વધારવામાં મદદ કરે છે અને સમગ્ર એશિયામાં કેટલાક વ્યવસાયો માટે સપ્લાય ચેઇન ખર્ચમાં વધારો કરે છે.

જોકે લાંબા ગાળે નૂરની કિંમતનો વધતો પ્રવાહ જાળવી શકાતો નથી, પરંતુ ટૂંકા ગાળામાં ઘટાડો અસંભવ છે.દેખીતી રીતે, શિપિંગ કંપનીને અવકાશ નિયંત્રણના પગલાંને સંપૂર્ણપણે છોડી દેવામાં લાંબો સમય લાગશે.નજીક આવી રહેલી ક્રિસમસ સીઝન સાથે, ચીનની નિકાસનું પ્રમાણ મજબૂત રહેશે.તેથી અમે માત્ર થોડો સમય રાહ જોઈ શકીએ છીએ.જો 2020 ની અંદર વિશ્વમાં કોવિડ-19 રોગચાળાને શક્ય તેટલી વહેલી તકે નિયંત્રિત કરી શકાય અને વિશ્વ અર્થતંત્ર પાછું પાટા પર આવે, તો 2021 સુધીમાં, કન્ટેનર નૂર દર ધીમે ધીમે સામાન્ય સ્તરે પાછા આવશે.