A escaseza de colectores e a demanda inesperada de entrega por mar provocou un aumento das tarifas de transporte internacional na segunda metade do ano.Os transportistas de carga afrontan unha escaseza de contedores no medio dunha onda de demanda de entregas por mar, o que axuda a aumentar as tarifas e os custos da cadea de subministración para algunhas empresas de Asia.

Aínda que a tendencia crecente do prezo do frete non se pode manter a longo prazo, é imposible unha caída a curto prazo.Obviamente, a naviera levará moito tempo abandonar completamente as medidas de control espacial.Xunto coa próxima tempada de Nadal, o volume das exportacións chinesas seguirá sendo forte.Así que só podemos esperar un tempo.Se a epidemia de covid-19 puidese controlarse o antes posible no mundo dentro de 2020 e a economía mundial volva encarrilarse, para 2021, as taxas de transporte de contedores volverán lentamente a un nivel normal.