In tekoart oan konteners en ûnferwachte fraach nei levering oer see hat in tanimming fan ynternasjonale frachtraten yn 'e twadde helte fan it jier dreaun.Frachtferfierders hawwe te krijen mei in tekoart oan ferstjoerkonteners te midden fan in weach fan fraach nei levering oer see, en helpe tariven omheech te gean en de kosten fan leveringsketen te ferheegjen foar guon bedriuwen yn hiel Azië.

Hoewol de tanimmende trend fan frachtpriis net op 'e lange termyn kin wurde behâlden, is in weromfal op' e koarte termyn ûnmooglik.Fansels sil it noch lang duorje foar de rederij om de romtekontrôlemaatregels hielendal ôf te jaan.Yn kombinaasje mei it oankommende krystseizoen sil it folume fan Sineeske eksport sterk bliuwe.Wy kinne dus mar efkes wachtsje.As de covid-19-epidemy binnen 2020 yn 'e wrâld sa gau mooglik kontrolearre wurde koe en de wrâldekonomy wer op koers komt, dan sille kontenerfrachtprizen yn 2021 stadichoan weromkomme nei in normaal nivo.