Une pénurie de conteneurs et une demande inattendue de livraison par voie maritime ont entraîné une hausse des tarifs de fret international au cours du second semestre.Les transporteurs de fret sont confrontés à une pénurie de conteneurs maritimes dans un contexte de demande de livraison par voie maritime, ce qui contribue à faire grimper les tarifs et à augmenter les coûts de la chaîne d'approvisionnement pour certaines entreprises en Asie.

Même si la tendance à la hausse des prix du fret ne peut pas être maintenue à long terme, une baisse à court terme est impossible.Évidemment, il faudra beaucoup de temps à la compagnie maritime pour abandonner complètement les mesures de contrôle spatial.Parallèlement à l'approche de la période de Noël, le volume des exportations chinoises restera élevé.Nous ne pouvons donc qu'attendre un moment.Si l’épidémie de Covid-19 pouvait être maîtrisée le plus rapidement possible dans le monde d’ici 2020 et que l’économie mondiale se remettait sur les rails, alors d’ici 2021, les taux de fret des conteneurs reviendraient lentement à un niveau normal.