کمبود کانتینر و تقاضای غیرمنتظره برای تحویل از طریق دریا باعث افزایش نرخ حمل و نقل بین المللی در نیمه دوم سال شده است.در میان موجی از تقاضا برای تحویل از طریق دریا، شرکت های حمل و نقل با کمبود کانتینرهای حمل و نقل مواجه هستند که به افزایش نرخ ها و افزایش هزینه های زنجیره تامین برای برخی از مشاغل در سراسر آسیا کمک می کند.

اگرچه روند افزایشی قیمت حمل و نقل را نمی توان در بلندمدت حفظ کرد، اما کاهش در کوتاه مدت غیرممکن است.بدیهی است که مدت زیادی طول می کشد تا شرکت کشتیرانی به طور کامل اقدامات کنترل فضا را کنار بگذارد.همراه با نزدیک شدن به فصل کریسمس، حجم صادرات چین همچنان قوی خواهد بود.بنابراین ما فقط می توانیم برای مدتی صبر کنیم.اگر همه‌گیری کووید-19 در سال 2020 در سریع‌ترین زمان ممکن در جهان کنترل شود و اقتصاد جهان به مسیر خود بازگردد، تا سال 2021، نرخ حمل‌ونقل کانتینری به آرامی به سطح عادی باز خواهد گشت.