Ein Mangel an Containern und eine unerwartete Nachfrage nach Lieferungen auf dem Seeweg haben in der zweiten Jahreshälfte zu einem Anstieg der internationalen Frachtraten geführt.Frachtführer sind mit einem Mangel an Schiffscontainern konfrontiert, da die Nachfrage nach Lieferungen auf dem Seeweg steigt. Dies trägt dazu bei, dass die Tarife steigen und die Lieferkettenkosten für einige Unternehmen in ganz Asien steigen.

Obwohl der steigende Trend der Frachtpreise auf lange Sicht nicht aufrechterhalten werden kann, ist ein Rückgang kurzfristig nicht möglich.Offensichtlich wird es lange dauern, bis die Reederei die Maßnahmen zur Platzkontrolle vollständig aufgibt.In Verbindung mit der bevorstehenden Weihnachtszeit wird das Volumen der chinesischen Exporte weiterhin stark sein.Wir können also nur noch eine Weile warten.Wenn die Covid-19-Epidemie im Jahr 2020 weltweit so schnell wie möglich unter Kontrolle gebracht werden kann und die Weltwirtschaft wieder auf Kurs kommt, werden die Containerfrachtraten bis 2021 langsam wieder auf ein normales Niveau zurückkehren.